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威尼斯人网站:寒流从下往上蔓延 新能源汽车产业链分化明显

时间:2019/8/17 13:41:23   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:中汽协秘书长助理陈士华认为,前几年新能源汽车基本呈现上半年低、下半年高的销量特征。今年新能源市场走势或呈现不同特点。在政策与补贴双重支持的背景下,大部分新能源整车利润率只有23%左右,明显低于传统燃油车。随着补贴大幅退坡,众多新能源汽车企业将很难盈利。如果下半年新能源车型不涨价,...
    中汽协秘书长助理陈士华认为,前几年新能源汽车基本呈现上半年低、下半年高的销量特征。今年新能源市场走势或呈现不同特点。在政策与补贴双重支持的背景下,大部分新能源整车利润率只有23%左右,明显低于传统燃油车。随着补贴大幅退坡,众多新能源汽车企业将很难盈利。如果下半年新能源车型不涨价,不少车企将面临亏损的尴尬境地,是否减产将视情况而定。

  6月26日,2019年新能源汽车补贴新政实施,国家补贴标准将降低约50%,而地方补贴直接退出,补贴退坡幅度近70%。补贴退坡前夕在过渡期缓冲作用下,上半年新能源汽车市场依然保持增长态势,但增速明显放缓。中汽协数据显示,2019年1-6月,新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆,比上年同期分别增长48.5%和49.6%。

  同时,新能源汽车产业链企业迎来分化。数据显示,在披露了上半年业绩预告或业绩快报的35家企业中,25家企业上半年业绩表现不佳,或出现预减、续亏、首亏、略减的情况,10家企业预增或扭亏。

  其中,动力电池方面,企业头部效应明显。比亚迪、宁德时代预计上半年业绩增长较快。比亚迪预计,上半年净利润14.5亿元至16.5亿元,同比增长202.65%至244.4%。宁德时代预计,上半年净利润20.04亿元至22.78亿元,同比增长120%-150%。高工产业研究院(GGII)统计数据显示,上半年,动力电池装机量约30.01GWh,同比增长93%。其中,宁德时代和比亚迪装机量分别达到13.30GWh和7.37GWh,占比68.8%,两家企业市场份额近七成。随着新能源汽车补贴退坡及行业竞争加剧,宁德时代也面临增长可能放缓的挑战。为了持续保持领先,宁德时代正不断扩大“朋友圈”,目前其已与超过20家车企达成合作。

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